Los ladrillos de lego son bastante geniales, pueden ser utilizado para recrear aeropuertos icónicos, te deja construye el coche de tus sueños y ahora puede usarse para demostrar lo que sucede dentro de la transmisión de su automóvil. Esto es gracias a un usuario de redes sociales que ha creado Su misión es explicar ingeniería compleja con divertidos juguetes de plástico.
Usuario de Instagram Bricks MasterBuilders se ha hecho un nombre construyendo modelos complejos a partir de ladrillos Lego. En el pasado, esto ha incluido la recreación de motores, pistones y incluso un ventilador que trabaja para mantenerse fresco en los días calurosos de verano. Ahora, han abordado la humilde transmisión continua variable.
La CVT es lo que muchos autos automáticos usan en lugar de una caja de cambios tradicional que está llena de engranajes y engranajes. En lugar de engranajes escalonados, la CVT utiliza un par de conos para proporcionar un número teóricamente ilimitado de engranajes. Pero,¿cómo hace eso?
Bueno, Bricks Master Builders está disponible con su caja de ladrillos Lego para mostrártelo. Para el modelo, usan dos conos. hecho de Lego Ladrillos y conectan cada uno a un eje: uno que simula la entrada del motor y el otro la salida que normalmente se transferiría. a las ruedas de tu automóvil.
Los dos conos no se tocan, sino que están unidos mediante una banda que gira alrededor de cada uno. Usando un simple palo de Lego, la banda se mueve a través de los conos, lo que altera la velocidad de la salida. Cuando la banda está en la parte más gruesa de El cono de entrada y la parte más delgada de la salida, gira mucho, mucho más rápido. Por el contrario, cuando está en la parte más delgada de el cono de entrada y la parte más gruesa de la salida, gira mucho más lento.
Puede que no sea el modelo más complejo hecho con Legos que jamás hayamos visto, pero hace un trabajo bastante bueno al mostrar tú qué está pasando bajo el capó de tu amado Subaru.
Si esto le abre el apetito por más explicaciones de ingeniería, tenemos una gran inmersión profunda en cómo Honda construyó una CVT para sus bicicletas de montaña, y otra publicación aquí mirando el tecnología salvaje que se utiliza en la construcción de Koenigsegg Caja de cambios de siete embragues.
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