☀️Cet été, nous vous faisons revivre des moments de nos 7 ans d’odyssée. L’Odyssée autour du monde a offert à l’équipage d’Energy Observer des rencontres aussi époustouflantes qu’inattendues. Revivez en vidéo une rencontre rare avec des baleines au large du Cap Vert, en 2020.🐋 La biodiversité marine est un trésor inestimable, chez Energy Observer, nous continuons d’œuvrer pour la protéger ! #Throwbackthursday Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo 📷 Amélie Conty
Energy Observer
Services pour les énergies renouvelables
Saint-Malo, Bretagne 20 229 abonnés
Explorateurs d'énergies positives
À propos
Energy Observer est à l'origine le nom du premier navire hydrogène autonome et zéro émissions, à la fois plaidoyer et laboratoire de la transition écologique. Devenu aujourd'hui un organisme qui réunit à la fois expéditions et innovations, Energy Observer explore et développe les solutions qui prouvent qu'un autre avenir énergétique est possible, un avenir optimiste, plus respectueux de la planète et des êtres qui y vivent. Sillonnant les mers à la rencontre de celles et ceux qui trouvent chaque jour des solutions durables, Energy Observer est devenu un mouvement, une Odyssée autour du monde où chaque escale est une occasion d’apprendre, de comprendre et de partager les énergies positives.
- Site web
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http://www.energy-observer.org/
Lien externe pour Energy Observer
- Secteur
- Services pour les énergies renouvelables
- Taille de l’entreprise
- 11-50 employés
- Siège social
- Saint-Malo, Bretagne
- Type
- Non lucratif
- Domaines
- sustainable development , energy transition , hydrogen, renewable energies et ecological transition
Lieux
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Principal
27, Quai Duguay-Trouin
35400 Saint-Malo, Bretagne, FR
Employés chez Energy Observer
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Fabienne Calimas • Productrice Executive
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Yann Amice
Météorologiste & Océanographe
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Dominique LECOCQ 💧
Stratégie, Communication, Actions de sensibilisation - Born in 319 ppm
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Melanie de Groot van Embden
Journaliste réalisatrice l Spécialisée sur la transition énergétique et le maritime
Nouvelles
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En route vers Paris et les JO 2024, Energy Observer a fait escale au Havre ! Ce stop a permis à l’équipage et l’équipe d’EO Concept d’accueillir à bord les acteurs locaux impliqués dans le transport maritime et la filière #hydrogène. Le Havre sera un point de passage de notre futur cargo Energy Observer 2 et cette journée a été l’occasion d’envisager l’avenir et de futurs partenariats pour accélérer la transition énergétique du transport maritime ! Région Normandie, ADNormandie, Lhyfe, Groupe Qair, Chart Industries, Inc., NORMANDIE LITTORAL, Normandie Participations, HAROPA PORT. 📷 Marco Strullu
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📅 Chaque semaine cet été, nous vous invitons à redécouvrir les technologies embarquées à bord d’Energy Observer ! Ces technologies nous ont permis de faire le tour du monde sans émission de CO2 et méritent bien un petit coup de projecteur. ☀ C'est enfin l'été ? Vous ressentez la chaleur du soleil sur votre peau ? Et bien sachez que cette chaleur c'est de l'énergie et que sur notre navire, nous la convertissons en…. énergie électrique. 🚤 A bord, l’énergie solaire s’impose comme la première source de production énergétique à bord. Les panneaux photovoltaïques couvrent les flotteurs, la nacelle et les ailes solaires du navire, totalisant 202 m2 pour une puissance crête de 33kW. Ces 202m2 sont constitués de 3 technologies de panneaux solaires différents, dont 2 sont très proches : • Des panneaux monofaces et souples : certains sont lisses et d'autres ont un revêtement anti-dérapant pour que l'on puisse marcher dessus. Ces 2 types de panneaux sont fournis par Solbian, un fabricant Italien et certaines formes ont été faites sur mesure pour s'adapter au mieux à l'espace disponible sur le bateau. • Le 3ème type : les panneaux bifaciaux. Ils sont capables de capter les photons de la lumière sur chacune de leurs faces et donc l'énergie disponible grâce aux reflets sur l'eau et sur la coque blanche du bateau. En plus de contribuer à l’esthétique du bateau, ces panneaux solaires ont produit 175390 MWH pendant les 7 ans d’Odyssée ! 🎓 Vous voulez être incollables sur nos PV ? Rendez-vous sur notre fiche pédagogique, en cliquant sur le lien : https://lnkd.in/ebiFDznU Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo
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📣 On vous l’a dit ! L’aventure Energy Observer ne s’arrête pas avec la fin de l’Odyssée ! Parmi nos projets phares : l’Observatoire de l’énergie. Un lieu unique dans lequel sera exposé le bateau et qui permettra au public de se projeter dans un nouveau futur énergétique souhaitable. 🕵️♂️Découvrez sur notre site l’interview d’Aude Planterose, muséographe, qui a imaginé ce lieu en collaboration avec l’équipe d’#EnergyObserver : https://lnkd.in/eYURrtu4 #energie #musee #exploringpositivesenergies Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo Crédits vidéo : Kadeg Boucher – French Accent
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🎖Energy Observer se prépare à partir .... aux Jeux Olympiques de #Paris2024 ! Le navire doit pour cela retirer ses ailes de propulsion vélique afin de pouvoir passer sous les ponts de la Seine. Depuis Saint-Malo, le navire prendra ce week-end la direction du Havre puis remontera la Seine vers Paris où il est attendu le 28 juillet. Energy Observer y sera amarré au port de la Conférence juste en face de la #tourEiffel. Exactement là où tout avait commencé lors de son baptême en juillet 2017 en présence de la Maire de Paris Anne Hidalgo. Ce n’est pas la première fois que les ailes sont retirées depuis leur installation en 2019, mais l’opération est loin d’être rodée pour autant. 📽 Revivez ce moment en vidéo ! Crédit 📷 : Melanie de Groot van Embden Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo
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🚨 Courez écouter Victorien Erussard dans un épisode du podcast l’Empreinte dédié à Energy Observer ! 🎧 Victorien Erussard coureur au large, officier de marine marchande, Président et Capitaine de @energyobserver est au micro🎙 de Alice VACHET Un échange passionnant et instructif sur le sujet de la décarbonation du transport maritime, les solutions émergentes pour l’accélérer et le rôle de l’#hydrogène ! Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo https://lnkd.in/eF6Cy9eM
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Ce matin....Energy Observer a retiré ses ailes de propulsion vélique pour une occasion spéciale...saurez-vous deviner laquelle ❔ 🙊Tout ce que l’on peut vous dire c’est l’odyssée n’est pas complètement terminée et que le bateau s’apprête à entamer un voyage vers là où tout a commencé pour lui en 2017. C’est la 4ème fois depuis leur installation en 2019 que le bateau se sépare de ses ailes Ayro et de leur mât en carbone, une opération rodée mais toujours délicate. 📷 Melanie de Groot van Embden VPLP Design Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo
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📅Chaque semaine cet été, nous vous invitons à redécouvrir les technologies embarquées à bord d’Energy Observer ! Aujourd'hui on vous présente les batteries et leur rôle essentiel sur Energy Observer ! A bord, nos batteries sont chargées par les panneaux solaires.☀️ La batterie est un dispositif qui va permettre de stocker de l’énergie sous forme d’énergie chimique. Lorsque la production solaire est supérieure à la consommation, le surplus arrive ici, elles se rechargent, lorsque nous sommes dans le cas inverse et que la consommation est supérieure à la production, alors elles fournissent de la puissance et se déchargent. C'est ce que l'on appelle notre stockage court terme, à l'échelle de quelques heures. 🚤Cette réserve d’énergie nous sert à faire tourner les moteurs du bateau, à alimenter les équipements de bord et à produire de l’hydrogène via l’électrolyse de l’eau de mer. Deux types de batteries sont présentes à bord : 1️⃣ Les batteries Li-ion NMC (pour nickel, manganèse, cobalt) de 400 V offrent une capacité de 106 kWh (seulement 2,5 fois plus que les batteries d’une voiture électrique type Renault Zoé) pour les besoins en haute puissance. Elles alimentent les moteurs électriques via le réseau 400 volts. => Au cours de l’odyssée, leur capacité de stockage a diminué́ de 10 % pour environ 4 000 cycles de décharge à plus de 70 % de leur capacité. 2️⃣ Les batteries LFP (pour lithium, fer, phosphate) de 24 V ont une capacité de 20 kWh et alimentent le réseau basse tension de 24 volts. Elles desservent les équipements de vie à bord : électronique de navigation, automates de contrôle-commande, éclairage, confort, sécurité, etc. Pour garantir la non-interférence entre ces deux réseaux, les ingénieurs ont notamment dû intégrer plusieurs convertisseurs de puissance pour adapter les tensions arrivant aux batteries depuis les différents systèmes (panneaux photovoltaïques, éoliennes...). 🔎Pour en savoir plus sur nos batteries, n’hésitez pas à faire un tour du côté de nos fiches pédagogiques. https://lnkd.in/eBqX5XQx Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo
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#THROWBACKTHURSDAY Chaque jeudi cet été, nous vous faisons revivre un moment de nos 7 ans d’odyssée. Aujourd’hui, retour en Tunisie lors du Tour de Méditerranée en 2018. Embarquez de nuit avec Jean-Baptiste Sanchez pour vivre le spectacle fascinant qu’offrent les orages à bord. ⚡️ Des images qui se passent de commentaires. ⛈ Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo
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🙌 Mission réussie ! #EnergyObserver se félicite du succès du vol inaugural d’Ariane 6. 🚀 Concentré d’innovations, le lanceur Ariane 6 embarque de nombreuses ruptures technologiques majeures. L’innovation portée par l’excellence technologique est au cœur des enjeux qui nous rapprochent, notamment lorsqu’il s’agit de faire progresser les technologies et solutions pour un monde bas carbone. 🛥 Avec la volonté de contribuer à la décarbonation du transport maritime, Energy Observer teste à son bord depuis 2019, l'aile de propulsion éolienne : OceanWings développée par VPLP Design. Ce retour d’expérience a déjà bénéficié au cargo La Canopée, utilisé pour transporter différents éléments d’Ariane 6 en Guyane. L'innovation n'est pas une option, elle est une nécessité. Elle est le moteur qui propulse nos industries vers un avenir durable et compétitif ! ArianeGroup Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo Crédits 📷 : ESA - S. Corvaja, Amélie Conty, © Bibliothèque du groupe Jifmar / Tom Van Oossanen