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交易錄

  • 交易錄

    中國批准東芝晶片業務交易,釋放對美和解信號

    美國公司牽頭的財團與東芝的交易此前遲遲得不到中國監管機構批准,被認為是北京對美國的警告。本週劉鶴訪美,中美貿易爭端出現緩和跡象,該交易獲批也是一個積極信號。

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    海航陷財務困境,向員工推銷投資產品籌資

    時報獲得的郵件顯示,海航向員工推銷多款投資產品,為某些業務提供資金,最高回報率達40%。海航目前背負債務約900億美元,高層承認財務上存在困難。

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    錢寶網崩盤背後:投資者為何血本無歸

    智慧型手機的普及和在線金融的興起吸引了大批不成熟的中國投資者,他們被在線平台承諾的高額收益所誘惑,缺乏相應的風險意識,出現危機時寄望於政府介入。

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    馬斯克的小目標:特斯拉市值不上500億不領薪

    馬斯克稱,只有特斯拉市值超過500億,他才會獲得薪酬。他認為特斯拉有潛力成為一個萬億美元級別的公司,而這個激勵方案可以為讓人類成為多星球物種這一目標提供資金。

  • 熱點透視

    面對潛在的中美貿易戰,中國有哪些弱點?

    中國正在考慮減持美國國債,但這將導致美元貶值,反過來可能削弱中國商品在海外的競爭力。而在報復潛在的美國關稅方面,中國的選擇看似很多,但幾乎都不是好選擇。

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    當馬雲對川普的魅力攻勢失靈

    馬雲旗下的螞蟻金服收購速匯金的交易被扼殺,這讓人不禁想知道,究竟要和川普總統關係好到什麼程度才能起作用。事實表明,在對中國的貿易問題上,鷹派正佔據上風。

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    吉利成卡車製造商富豪集團最大股東

    即使北京正收緊對企業海外收購的限制,以吉利為代表的中國企業仍在走向全球,前提是它們符合政府的戰略目標。為減少碳排放,中國正大力推動燃氣卡車。

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    市場隱憂加劇,海航試圖安撫投資者

    面對投資者和外國銀行的擔憂,海航試圖打消投資者的疑慮,證明該公司能夠獲得所需要的資金。中國將如何處理這些在海外進行大肆收購的公司,正面臨著考驗。

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    出版商被收購,《時代》雜誌易主

    梅瑞狄斯公司與時代公司達成交易,將以近30億美元的價格收購後者。這筆交易得到了科赫兄弟的支持。時代公司旗下擁有《時代》、《人物》等知名雜誌,影響力巨大。

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    神秘的中國老闆能化解AC米蘭的財務危機嗎?

    今年4月,李勇鴻以8.6億美元買下AC米蘭俱樂部。記錄顯示其曾多次與中國監管機構和其他人發生商業糾紛。球隊在斥巨資購買明星球員後也陷入嚴重虧損。

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    現金會走向消亡嗎?

    硬幣和紙鈔目前仍是大多數國家最受歡迎的購物支付方式。但電子支付增長勢頭迅猛,中國等許多國家都在穩步邁向無現金社會。從長遠來看,現金已在這場對抗中處於下風。

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    今日頭條收購風靡歐美的社群媒體應用

    Musical.ly在歐美青少年中十分流行。這一交易將使今日頭條在歐美市場獲得立足點,同時給Musical.ly帶來龐大的中國用戶群以及知道如何吸引用戶的專家。

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    新浪調整股權結構,避免再遭股東挑戰

    曹國偉獲得過半數投票權,可以防止未來有人試圖引入新的董事會成員,或強行舉行投票。此前新浪剛剛擊退一家對沖基金的挑戰,該基金試圖進入董事會,以進行業務調整。

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    美國股東挑戰新浪失敗,提名候選人未入董事會

    Aristeia提名的人選未進入董事會。此前該對沖基金要求新浪在新浪和微博之間擇一進行出售或合併,並公開爭奪代理權。這被視為對其他中國公司發起類似爭奪的試金石。

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    新浪陷代理權之爭突顯中國公司管理問題

    新浪的外國投資方力推己方候選人進入董事會,新浪指責對方不理解中國互聯網運作。這場爭奪凸顯了外國投資者持有中國公司股權的局限性,以及中國公司的管理規範問題。

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    歐洲兩大列車製造商合併,應對來自中國的競爭

    為抗衡競爭力日益增強的中國中車,西門子和阿爾史東選擇合併。歐洲領導人擔憂中國正在獲得先進技術的控制權,不得不改善歐盟經濟體制的運作,大型併購在多個領域出現。

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    5000美元懸賞希拉蕊頭髮,美國前藥企高管入獄

    馬丁·什克雷里在Facebook上懸賞5000美元,讓人在希拉蕊宣傳新書期間從其頭上「拔一綹頭髮」。法官週三裁定該帖對社會構成威脅,什克雷里被投入監獄。

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    聯想收購盧森堡國際銀行90%股權

    由於擔心大型企業堆積債務,威脅經濟穩定,中國當局近期大舉打壓海外投資。但聯想控股達成協議,將斥資17.5億美元收購盧森堡最古老的私人銀行90%的股權。

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    美國晶片商力促白宮批准涉中資交易

    晶片商萊迪思半導體披露,該公司向中資背景公司出售的計劃受到外國在美投資委員會的審查。該公司訴請白宮批准交易。川普政府將迎來對華經濟政策的新考驗。

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    新線索浮出水面,究竟是誰在控制海航?

    時報查閱的資料顯示,海航與紐約的太平洋美洲公司有緊密關聯。海航在信息披露中沒有提到這一點,可能違反了中國證券法規,也讓海航的所有權成為疑問。

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